明朝万历十八庚寅年(1590)初春，27岁的曹学程风华正茂、踌躇满志，他辞谢了驿轿优待，只要了二匹驿马，与家仆双骑，自台州府临海城出发赴任宁海县令。两人策马爬桐岩岭、过朱岙桥，马蹄得得，顺着驿道风尘仆仆向宁海一路走来，至麻岙岭南边半岭惠泉处已是晌午。

曹学程饮了几口甘冽的惠泉水，就着随身带来的干粮，算是用过了午饭。这半岭处，泉水汩汩，曾惠及多少过路旅人。半个时辰的露天午休，日晒风吹的辛苦，使曹学程记住了这处“清冽有余味”的惠泉。他一边上岭一边想，此处应该建一个防晒避雨的凉亭，让翻山越岭的途人能享受阴凉。感慨之余，他写了一首《惠泉》诗：“泉脉发山椒，清冽有余味。挹之不盈勺，涓滴杂莽蔚。我来开凿之，玉壶腾然沸。寒光照毛发，冷夜彻肌同。”

翻过麻岙岭头，一路缓坡畅骑，在初春的气息中，鸟语花又香，清溪畔旖旎的风光，让曹学程忘记了旅途劳顿。当日正逢桑洲集市，横跨清溪的木板桥上，来来往往，挤满了乡民。

这驿道要津，溪河宽阔，但溪上的木板桥如此狭窄，又怎能经受得住洪水的毁损？想到这儿，曹学程喊住了几位乡民打听：“这是什么桥？为何如此狭窄？”“官人啊，这桥叫寡妇桥。”“为何叫寡妇桥？”

乡民说，这架木板桥由一位来自黄岩的寡妇所建。那一年，黄岩寡妇来桑洲赶集做生意，见这清溪上用竹排摆渡极不方便，就发心要做善事，回乡后筹了一笔善款，在离自家几百里远的清溪要道上建造了这座木板桥，虽简陋狭小，却也惠及无数行人。

曹学程被黄岩寡妇的善行感动了，抵达县城后，他廉洁勤政，一心为民，发挥自己的聪明才智，以“神君”之智在宁海理政。到任之后，他根据宁海滨海靠山溪流短促、水旱灾害不断的实际情况，办成一件件实事。他用心地筹划、应对各种事项，筑固海塘，降低灾情造成损失；他创立社仓，努力解决百姓生活困苦……

在忙着处理政务之余，曹学程始终未忘记清溪上的寡妇桥，多次赶赴桑洲清溪，走访、勘查、设计。最后，决定在原寡妇桥处，建设一座二十四孔石平桥。

万历庚寅年(1590)初秋，清溪寡妇桥改建工程如期开工。期间，曹学程最重视石平桥的基础工程桥墩，从桥墩基础的开挖，到石料选取与石块的筑放，他都亲自督促、细致指导。

初秋的一个傍晚，曹学程离开寡妇桥改建工地后，回桑洲驿站休息，见天色尚早，就来到田洋卢凭吊卢原质。西望夕阳，几只乌鸦在黍米地边的苦楝树上鸣叫，此情此景，令他不禁起了吊古之思。于是，他穿过文昌阁，在苦槠树下徘徊良久，写下了《吊卢翰林》：

读罢残碑日欲斜，哀哀庭树噪暮鸦。

孤臣精魄杳何处？四海车书正一家。

天命已知归汉鼎，人心空自泣秦蛇。

不堪吊古寻遗迹，故里萧萧遍黍花。

残碑、夕阳、暮鸦、黍花……一片凄凉，却也蕴藏无限深情。这次对卢原质的凭吊，更加坚定了曹学程要为清溪百姓把石平桥改建好的决心与信心。

受当时资金与技术条件限制，为节约造桥成本，减轻百姓负担，曹学程听取工匠意见，就近选取采石场地，让附近乡民参与工程劳作，并在全县选派最有造桥经验的师傅监工指导，严格按照施工要求落实各项措施。特别是桥墩基础的砌筑，曹学程更是一再严格检查、严格要求。

经两年多努力，一道三条石并铺的二十四孔石平桥，终于横跨在清溪两岸，方便了驿道赶路的商旅，也造福了当地百姓。寡妇桥改建完成，始称“清溪桥”。清朝光绪年间在原址重建五孔石拱桥，改称“五福桥”，这次造桥工程，令桑洲工匠的“砌石”技术上了一个层次，并闻名远近，让“桑洲砌石，天下第一”成了流行语，真正以技术富民，造福了一地。同时，那座处山岭驿道上能让旅人遮风避雨的惠泉亭也适时建成，方便了旅途之人。

时至今日，这座桥再经改建，路面变成更加先进的公路桥，但下面仍保留了古朴的五孔石桥。但无论桥型、桥名怎么变化，清溪附近百姓却一直称呼此桥为“官桥”。这是清溪百姓对知县曹学程心系民众、为民解困苦造桥功德的感恩与怀念。

（根据周林云的《“官桥”和县令曹学程的故事》整理）