古村新路

竹许公路

花山隧道

一路春色

青绿山水中、层峦尽染间、蓝色海湾旁，一条条农村公路似游龙穿行其间，又似飘带串联壮美山海、美丽乡村。

这是一张安全、便捷、高效、美丽的现代化农村公路网络，在宁海大地上，蜿蜒、织密、更新……

近年来，县交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神，从“八八战略”“千万工程”中汲取乡村成长力量，把农村公路提升改善作为乡村振兴、城乡共富的重要支撑，以“四好农村路”穿针引线，全力抓好“建、管、养、运”全过程闭环管理，让一条条县道贯通城乡、乡道往来交织、村道阡陌纵横，塑造出城乡统筹发展的路网系统，生动描绘富美乡村的绚烂画卷。

数据显示，我县公路总里程达1648.54公里，公路密度89.4公里/百平方公里，共有农村公路1389.6公里，其中县道35条468.7公里，乡道148条508.7公里，村道369条412.2公里。我县成功创建“四好农村路”及美丽交通经济走廊省级示范县，形成了交通运输与旅游、经济深度融合发展的新格局。

路畅其行

大力夯实“建设”基础

行驶在前往王干山的农村公路上，远山、村庄、沧海、桑田相映成趣，脚下的道路干净平整，依地势而点缀的微景观新颖别致，可谓车在景中行，人在画中游。

高品质的农村公路，源自高标准建设。我县在建设“一横三环五射”的大交通路网格局基础上，突出解决公路“毛细血管网”提升问题，专门制定“四好农村路”建设路径图——《宁海县创建“四好农村路”全国示范县实施方案》《宁海县农村公路管理细则》，进一步明确目标、压实责任，促进交通产品完善和服务水平升级，加快推进农村公路提档升级。

在建设中，做到“三个聚焦”，即聚焦乡村公路，突出200人以上较大自然村，重点解决通行“最后一公里”问题；聚焦断头路、瓶颈路，突出等外公路消除和低等级公路提升，重点解决“通”而不“畅”问题；聚焦全域发展，突出通乡镇、通景区公路改扩建和安全设施完善，重点解决山区群众出行难问题。

以问题为导向，在成效上见真章。“四好农村路”创建期间，我县全面消除等外公路17公里，建设自然村公路、打通断头路32.9公里，新改建通景公路22.25公里，完成乡村道低等级公路局部完善35.5公里，完成路面改造提升196.5公里，完成安防工程12.5公里，完成危桥病隧改造9座，建设完成普通公路服务站13座，建设改造乡镇运输服务站4个，陆岛码头泊位提升改造1个，港湾式停车站50个，完成村级农村物流服务点342个。

精心呵护

持续完善“管养”体系

在三军庄“五站合一”综合性基地，既有压路机、铲车、扫雪车等大型养护设备，又有专业检测设施和违法处理窗口，严厉打击超限超载行为。这里包括公路应急保障基地、梅林公路养护所、超限运输检测站、交通运输综合行政执法队梅林中队、交通运输综合行政执法队西店中队五块功能，是县交通系统“管养”农村公路的一个主阵地。

三分建设，七分管养。我县全面建立农村公路三级“路长制”管理体系，明确了“四好农村路”路长制实施方案的总体要求、目标任务、实施范围、路长职责、保障措施及县乡道路长名单。随着“路长制”的进一步实施，一块块“路长”公示牌出现在县道、乡道、村道路边，每条农村公路都配上“管家”，实现了管养全覆盖、无盲区。

数字赋能，为公路管养插上科技“翅膀”。近日，执法人员通过省综合治超管理平台、大数据分析等措施，成功查处三辆大货车利用“开火车”“排排队”的方式，故意逃避超限检测的违法行为。据了解，我县积极探索“线上巡查+线下稽查”的常态化“无缝”治超模式，利用农村公路沿线非现场执法点位、违法超限车辆查询系统以及重点车辆精准布控系统开展科技治超，强化违法超限运输打击。自科技治超以来，共线上查处12329辆超限超载违法车辆，“非现场执法”查处率占总治超数量的83.3%。同时，打造智慧交通指挥平台，实现日常管养智能化、信息化、可视化监管。

在护路过程中，全方位监测路域环境，督促各地落实整治，限期整改，确保农村公路用地范围内无违章建筑、堆积物和非公路标志；实行重点公路、重点路段常态化养护，“一路一策”逐年安排大中修、提升改造、危桥改造等养护工程。另外，我县以“四好农村路”示范乡镇创建为抓手，不断提升管养水平。从2018年起，先后成功创建胡陈、力洋、西店、越溪、桑洲等示范乡镇。通过示范乡镇创建，以点带线、以线串面，连通了全域通景路、旅游路、生态路，实现了全域共建、共创、共享的良好局面。

赋能发展

高效做好“运营”文章

岔路镇高塘村位于王爱山，是一个云端上的小山村。每天早上9点左右，该村集士驿站站长陈菊华准时来到门口，接收从客运西站发来的快递和美团优选商品。“下单后，第二天就能送到。在山区也能享受城区一样的快递服务。”

这得益于我县创新打造的城乡客货邮融合模式。依托四通八达的农村公路网和“村村通”公交等优势，我县通过融合城乡客运和邮政快递，开设快递进村公交专线，持续推进客货邮融合发展，创新“集士驿站”“公交邮路”和“城乡客货邮数字化集成”等农村物流运作新模式，推动实现快递进村、山货进城、就业富民，助力共同富裕示范区建设。

目前，我县已形成客货邮融合“一张网”、数字智管“一平台”、集士驿站“一品牌”的标志性成果。集士驿站物流网点达110个，预计于2025年年底突破180个，实现集士驿站村(社区)服务全覆盖。公交带货量360.6万件，降低农村物流整体成本20%以上，快递业务量年均增长30%，农村电商销售额年均增长近20%。

从以前的解决出行，到如今的带动致富，农村公路的嬗变，化为推动乡村振兴、促进共同富裕的强大动力。

沿着滨海公路(县道桥电线)一路北上，来到强蛟镇下渔村，吹着海风，看一看湛蓝的宁海湾；走在崭新的东仓油路，进入美丽的胡陈桃园，露营、游戏、围炉煮茶，享受午后时光；沿着蜿蜒的竹许公路驱车而上，映入眼帘的是许家山“石头王国”，住一次房车，喝一壶番薯烧，来一次草坪大狂欢……风景如画的“四好农村路”不仅串联起森林温泉、梁皇山景区等众多景点，还链接起一个个村庄，盘活沿线的农家乐、民宿经济，让“藏在深闺无人识”的农村成为旅游热门打卡点。

发轫于葛家村的艺术振兴乡村模式，以农村公路为纽带，串珠成链、提质扩面。从大佳何镇区沿着Y405大佳何～里袁一路前行，走进石门乡村艺术谷示范带，看得见山、望得见水、记得住乡愁，人们脸上洋溢着幸福的笑容，仿若一幅“富春山居图”。与该示范带类似，桥头胡街道的汶溪翠谷以一溪一路为媒(X403梅茶线西茶段、Y406建龙公路)，联合沿线村庄，强化艺术赋能，沿线处处风光旖旎，烧烤营地、水上乐园、高端民宿等产业蓬勃发展，展现出全域旅游无限魅力。

为产业腾飞插上翅膀。“四好农村路”建设与特色产业、工业园区、经济开发区等建设相结合，屿南线、临港线、西张～尖岭头等多条农村公路，为宁海产业转型升级提供了交通基础保障，加快传统产业转型升级。公路与体育融合，步道经济助力绿色崛起。一条条农村路，连通着全县500公里的登山游步道，连接着徐霞客大道、胡陈乡、标准海塘岸多地共200公里的慢行系统，满足了广大群众的出行需求，也打响了“霞客之路”的知名度。

下阶段，县交通局将以习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神为根本遵循，以创建“四好农村路”全国示范县为契机，求真务实、积极进取，加快交通强县建设，为我县高质量发展建设共同富裕标杆县贡献更多交通力量。