浙江省宁波市宁海县城乡公交物流一体化项目-2023年X414城岭线（K1+574-K3+101、K20+000-K21+048）路面提升工程由宁海县交通运输局宁交[2023]204号文件批准建设，建设规模：本项目位于宁海县跃龙街道和岔路镇境内，公路等级为四级，设计速度为20km/h，实施范围为X414城岭线K1+574-K3+100、K20+000-K21+048两段，城岭线K1+574-K3+101段起点K1+574，终点位于屠岙蔡村村口，终点桩号K3+101，小计里程1.527Km；城岭线K20+000-K21+048段起点K20+000位于G15深海高速入口处，终点桩号K21+048，小计里程1.048Km；路线全长2.575Km。实施内容：K1+574-K1+685段沥青砼路面原有利用；K1+685-K2+615段水泥砼路面大修，路面结构采用22cm厚水泥砼路面+16cm厚水泥稳定碎石基层；K2+615-K2+685段碎板修复，凿除原22cm厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层后，重新浇筑22cm厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层；K2+730-K2+925段碎板修复，凿除原22cm厚水泥砼面层后，重新浇筑22cm厚水泥经砼面层；K2+685-K2+730段、K2+925-K3+101段、K20+000-K21+048段沥青砼路面中修，铣刨原5cm厚沥青砼面层并进行病害处治后，加铺5cmAC-13C沥青砼。损坏的土路肩硬化进行修复，完善沿线路基防护及排水设施、全线标志、标线等交安及附属设施。本项目由宁波博汇公路养护工程有限公司承建，合同价为349.3248万元。

01#变更：根据现场实际情况，对城岭线K20+180-K20+679路面弯沉＞90（1/100mm）路段进行水泥浆注浆加固处治。对城岭线K20+000-K21+048段土路肩硬化修复工程量进行调整。因城岭线沿线行道树根根系影响路面，对影响路面的行道树树根挖除并进行砼回填等处理。由于白坑桥桥上护栏整体较好，考虑原有利用。对城岭线K20+000-K21+048段平面交叉口路面工程量进行调整。01#变更增加29.2476万元。

02#变更：城岭线K2+925-K3+101段从设计调查到实施间隔时间较长，原沥青路面病害发展出较大变化，现根据现场实际调查发现K2+925-K3+101段右幅路面龟裂严重，对该路段右幅原有水稳整体开挖后，重新回填20cm厚水泥稳定碎石基层。因K1+574-K1+645段路边下方50cm处埋有军用光缆而无法实施边沟，该段可通过路面排水，因此取消该段边沟新建。经现场勘查发现部分边沟墙情况良好，对K1+704-K1+893段右侧、K1+739-K1+806段左侧、K1+930-K2+029段右侧外侧边沟墙利用，不进行改造。经现场勘查原有圆管涵排水通畅，取消原设计4道φ0.6m的圆管涵及管涵洞口设施。根据跃龙街道办事处要求在K1+878左侧增设一道横向排水管排水。K2+820段道路右侧平交口进行水泥砼路面接坡处理。对X414城岭线（K1+574-K3+101、K20+000-K21+048）Φ89mm*3.5mm*800mm警示桩、突起路标完成工程量现场签证。02#变更增加费用1.7078万元。

03#变更：因本工程从设计到施工间隔时间已有1年，原有路面病害有所变化，现根据现场实际调查后发现K2+615-K2+688段碎板工程量较原设计图纸时有所增加。因K2+120段道路左侧为交警大队黄土岭停车场，办事车辆经常占用半幅车道，为确保过往车辆及行人通行安全，对 K2+120-K2+195段左侧路肩进行硬化处理。由于K2+995处限高门架杆子损坏，需对该处限高门架进行维修处理。03#变更增加费用8.5819万元。

此次01#变更项目增加费用292476元；02#变更项目增加费用17078元；03#变更增加费用85819元。该项目变更共增加费用395373元。现予以公示，如对变更情况有不同意见可直接向宁海县交通运输局反映。

一、公示时间：2025年5月21日至2025年5月23日

二、联系电话：0574-83522119

三、通讯地址：宁海县桃源街道兴海北路99号

四、联 系 人：戴臻熹