李佳纹代表：

您在县十九届人大四次会议上提出的《关于优化城区路网规划建设的建议》（第58号）已收悉，此建议由县自然资源规划局主办，县公安局、县住建局、县交通运输局、县综合行政执法局协办。办理期间，县自然资源规划局第一时间召开专题会议研究部署办理工作，敲定办理方案，明确职责分工、计划安排、时序安排，并于4月16日、5月23日与您进行了事前、事中沟通交流。同时，会同相关单位深入开展调查研究，全面抓好落实。现将办理情况答复如下：

一、针对“加强规划引领，科学编制立体交通规划”对策建议的落实情况

一是高标定位，构建综合交通体系。立足城市长远发展，编制完成《宁海县中心城区综合交通规划（2021-2035年）》，以“活力创新湾、甬南大门户、山海和美城”目标为引领，着力打造高效衔接的对外交通网络、公交优先的城市客运体系、协调联动的综合交通体系，为城市高质量发展提供支撑。二是问题导向，提升基础设施能力。聚焦“补短板、强弱项”，系统提升基础设施承载能力。依据交通流量数据、拥堵点分布等信息，科学编制《宁海县中心城区停车设施专项规划》、《宁海县“十四五”电动汽车充电基础设施规划》等专项规划。三是开放协同，创新规划工作机制。推行阳光规划，严格落实规划公示、听证、专家评审等制度，构建“专家论证＋公众参与＋部门协同”的多元共治机制，同时，加强规划实施监督，确保规划编制科学民主。

二、针对“逐步完善立体交通，构建多层次交通体系”对策建议的落实情况

（一）完善立体交通网络，持续推进道路提升改造。目前，城区已建成宁海站站前广场、桃源路与外环路交叉口、兴宁路与人民路交叉口、兴海路与福泉路交叉口等4处立体过街设施，规划新增段空山立体过街、时代大道与兴宁路立体过街、外环路与兴宁路立体过街、金水路天明湖路段立体过街（在建）、桃源北路柔石公园段立体过街、时代大道华山公园段立体过街、华山北路衔接东美丽段立体过街等。同步推进老城区路网优化，已完成桃源南路、兴宁南路、北大街、中大街、纺织路、织锦路、西门环岛等道路提升改造，正在推进环城西路、车河路、银菊路等道路提升改造，有效疏导老城区交通拥堵问题。

（二）构建多元化停车供给体系，逐步形成“配建为主、路外公共停车为辅、路内公共停车补充”的停车供应格局。一是新开发地块严格按照《宁波市建设工程停车配建指标规定》标准，要求建设单位合理开发地下停车空间。二是加快公共停车场的规划建设，如新建天明湖公园停车场、改造正学公园停车场、新建潘天寿小学天明校区地下停车场等。三是做好城区市政基础设施工程的配套建设工作，在道路建设过程中结合道路断面优化、相邻建筑退让、老旧小区改造等，充分考虑周边停车需求，对机非停车区域进行科学合理布置停车位。据统计，2024年8月至2025年3月期间，累计新增机动停车泊位约8000个，实现停车资源应配尽配。同时，优先发展公共交通体系，协同交通部门加强对公共交通车辆的管理，优化公交线路和站点设置，提高公共交通的运行效率和服务水平，引导居民优先选择公共交通出行，减少私人车辆的使用，从源头缓解停车难问题。

（三）强化轨道交通协同发展。以“十四五”规划为依据，将轨道交通线位纳入相关地块详细规划，按规范控制建筑退让，为轨道交通项目落地做好前期工作。轨道交通自宁波轨道交通 3 号线姜山站引出，途径奉化，目前宁波至奉化段及金海路站已建成，远期规划延伸至宁海。规划线路在宁海县境内途径西店镇、梅林街道、 桃源街道及跃龙街道，并向东延伸至宁波南部滨海经济开发区，兼顾城际交通和城市内部交通功能。宁海县中心城区规划设置梅桥、桃源、跃龙 3个站点。

城市交通治理需坚持系统思维和长效管理，我们将继续坚持跨部门协同治理，通过“规划-建设-管理”全链条模式，构建与城市发展相匹配的现代化综合交通体系。

感谢您对我县自然资源规划管理工作的关心与支持！

宁海县自然资源和规划局

2025年6月6日