2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，县交通局全面贯彻落实党的二十届三中全会精神和交通强国建设重大战略决策，紧紧围绕省市部署和县委“五大革新攀高年”行动，主动融入区域发展大局，圆满完成了县委县政府赋予的使命，以宁海交通高质量发展助推宁海经济社会高质量发展。

牢牢把握“稳中向好”这一发展目标

努力扩大有效投资

2024年，县交通局克难攻坚，破解土地、资金、审批、政策处理等制约，超额完成年度目标，全年实现交通固定资产投资31.34亿元，同比增长76%。其中G15沈海高速改扩建工程仅一年时间就高效完成征迁工作，全面开工建设，被省市交通部门誉为“我省我市高速公路建设重大工程项目的征迁典范”；G228西店段、G228一市段建成通车，在全市率先实现G228县域内全线贯通；S314桃源至力洋段(一期)主体完工。同时，紧盯上级政策动向，主动沟通、积极争取，全年累计争取上级补助资金3.6亿元，其中G527毛屿港大桥至下蔡段拓宽工程争取到超长期特别国债约2.2亿元。

牢牢把握“一体融合”这一发展规律

加快建设综合交通

县交通局以宁波推动共同富裕示范先行、南部地区崛起为契机，完成综合交通“十五五”规划编制工作，力争率先建成高水平交通强县。对外，完成宁波至宁海市域(郊)铁路线位方案、客流预测、接驳方案、融资方案研究；配合做好甬金衢上高速复线的前期工作；研究宁波枢纽溢出效应，积极谋划北向快速通道；对内，完成G527毛屿港大桥至下蔡段拓宽工程、城逐线前洋至黄坛段、G228宁海下陈至三门界段公路工程(二期)、S203越溪二桥及接线工程等前期工作；完成“西通达”辛岭连接线和S314周边环境提升方案研究；完成大茶山中央公园交通专项规划编制，进一步织密了区域交通网络和对外交通干线。

牢牢把握“降本增效”这一发展方向

大力发展现代运输服务业

紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，完善出行服务体系，推动交通运输与关联产业深度融合，宁海城乡交通运输一体化发展水平连续5年保持5A级，宁海客货邮融合发展模式被评为交通运输部首批交通物流降本提质增效典型案例，入选全省乡村振兴最佳创新实践案例，成为全省首个通过交通强国试点县验收的县(市、区)。高质量完成《宁海县城乡公交一体化规划》编制，出台《特殊群体乘坐宁海县公交车优惠政策实施方案》，在全市率先完成800公里以上道路客运班线淘汰工作，开通运营宁海直达宁波机场客运专线，网约车、出租车、驾培、汽修、货运等运输行业良性发展。

牢牢把握“可持续性”这一发展趋势

加快构建新发展格局

遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”7方面价值导向，推进绿色交通建设，倡导“公交+慢行”模式，完成“两网融合”项目1个，新能源公交车的投用比例达97.5%；推进法治交通建设，在全市交通运输“枫桥式”基层执法站所路演中获得第一名；在全市交通工程领域率先开展远程执法检查，完成全市交通领域首例“预约式”指导服务、首例亮码检查。推进韧性交通建设，不断提高交通运输的保障能力、抗压能力、恢复能力和耐久能力，出台《宁海县乡村公路日常养护与保护管理办法》，持续加强农村公路安全隐患路段整治工作，提升本质安全水平，累计开展各类应急演练41次，参与人数超1300人，增强风险防范意识，维护交通行业的安全平稳有序。

2025年，宁海交通将立足“甬南门户、三市六县通衢之地”的区域地位，进一步提升城市能级，主动融入宁波都市圈建设、长三角一体化发展，积极融入国内国际双循环，结合“三万三城”建设，把握改革主动、强化改革思维、用好改革方法，促进宁海交通高质量发展。统筹项目建设和安全生产，既做大项目增加投资，又做优项目提升工程品质，打造品质交通；靠前谋划研究制定“十五五”以及至2035年、2049年交通发展目标、重点任务和推进举措，策划一批重大交通基础建设项目，打造未来交通；注重可持续发展，建设满意交通，以交通运输高质量发展的实际行动和成效，服务宁海交通强县建设和中国式现代化县域先行。